8月15日，科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心組織專家，對中國科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院牽頭承擔(dān)的國家863計(jì)劃課題“高可擴(kuò)展全耦合空氣動力學(xué)數(shù)值模擬軟件”進(jìn)行了現(xiàn)場驗(yàn)收。

     在先進(jìn)院，驗(yàn)收專家組聽取了課題負(fù)責(zé)人蔡小川教授的匯報(bào)，審查了相關(guān)文檔、資料，并進(jìn)行了質(zhì)詢。經(jīng)過討論，驗(yàn)收專家組一致認(rèn)為該課題研發(fā)的高可擴(kuò)展數(shù)值模擬軟件在算法構(gòu)造、軟件實(shí)現(xiàn)、性能優(yōu)化等方面都有重要創(chuàng)新，產(chǎn)生了重要的國際影響，同意課題通過技術(shù)驗(yàn)收。 

　　“高可擴(kuò)展全耦合空氣動力學(xué)數(shù)值模擬軟件”由深圳先進(jìn)院牽頭，中國科學(xué)院計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息中心、中國科學(xué)院軟件研究所、中國航空研究院、中國航天空氣動力技術(shù)研究院以及中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司共同承擔(dān)。該課題面向國產(chǎn)超級計(jì)算機(jī)，以具體應(yīng)用為導(dǎo)向，圍繞航空航天飛行器和高速列車的氣動優(yōu)化設(shè)計(jì)問題，針對現(xiàn)有軟件并行可擴(kuò)展性差、不適合大規(guī)模、高保真度、快速求解氣動模擬問題等現(xiàn)象，結(jié)合當(dāng)前國際上先進(jìn)的稀疏線性/非線性系統(tǒng)的迭代求解方法、適合并行計(jì)算的數(shù)據(jù)驅(qū)動并行算法、網(wǎng)格處理技術(shù)、底層網(wǎng)絡(luò)通信優(yōu)化技術(shù)等技術(shù)，研發(fā)了可擴(kuò)展至十萬核的基于非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格的并行、多水平、全隱、全耦合、多模塊的高可擴(kuò)展并行數(shù)值模擬軟件。 

　　經(jīng)過兩年研發(fā)，該課題成功研發(fā)了一套適應(yīng)于國產(chǎn)超級計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、具有自主知識產(chǎn)權(quán)、基于非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格的全隱全耦合高可擴(kuò)展數(shù)值風(fēng)洞模擬軟件, 實(shí)現(xiàn)了百億網(wǎng)格單元、百萬處理器核心的氣動計(jì)算。對八車輛編組高速列車整車和大型客機(jī)整機(jī)的氣動問題進(jìn)行了初步的計(jì)算，獲得了一些富有參考價(jià)值的數(shù)值計(jì)算結(jié)果。目前該軟件在國家超級計(jì)算廣州中心的天河二號、國家超級計(jì)算無錫中心的神威太湖之光、國家超級計(jì)算深圳中心的曙光星云等超計(jì)算機(jī)上進(jìn)行了部署和測試，一定程度上提升我國高性能計(jì)算應(yīng)用水平，為我國“數(shù)值風(fēng)洞”發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。 

驗(yàn)收專家聽取匯報(bào)